青藏鐵路西格段關(guān)角隧道，全長(zhǎng)32.690公里，于2014年12月28日建成通車，為目前中國(guó)運(yùn)營(yíng)的最長(zhǎng)的鐵路隧道，為兩座平行單線隧道，線間距40米，屬世界高海拔最長(zhǎng)隧道，是國(guó)內(nèi)第一長(zhǎng)隧。隧道結(jié)構(gòu)為兩條分離式單線隧道組成，全長(zhǎng)32.690公里。關(guān)角隧道地質(zhì)之復(fù)雜，隧道施工中必須經(jīng)過地質(zhì)斷層和二郎洞斷層束素有隧道建設(shè)史上的地質(zhì)博物館之稱。它的建成將證明我國(guó)邁入世界高海拔特長(zhǎng)大隧道行列國(guó)家之一。在關(guān)角隧道的建設(shè)中曾創(chuàng)下了多個(gè)第一：在關(guān)角隧道10個(gè)斜井施工第一個(gè)開挖到井底實(shí)施正洞施工的，在關(guān)角隧道施工中第一個(gè)開始隧道混凝土襯砌工序的，在高原隧道中第一個(gè)使用中隔板通風(fēng)技術(shù)解決洞內(nèi)施工環(huán)境的。
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